El transporte concesionado en CDMX deberá seguir estándares medioambientales

El transporte concesionado en la CDMX deberá seguir los estándares medioambientales para poder operar en la movilidad capitalina

El transporte concesionado en CDMX deberá seguir estándares medioambientales
Foto: Semovi

Los autobuses de transporte concesionado que se adquieran para circular en la CDMX deberán seguir estrictos estándares medioambientales, a fin de disminuir la contaminación ambiental y mejorar la movilidad capitalina. 

Así informó la Secretaría del Medioambiente (Sedema) y la Secretaría de Movilidad (Semovi), quienes en conjunto establecieron los estándares medioambientales que las unidades de transporte concesionado deberán seguir para operar en CDMX.

Los estándares medioambientales para el transporte son: 

  1. En el caso de la contaminación auditiva, el ruido al interior del vehículo deberá ser menor a 80 decibeles con el vehículo en funcionamiento.
  2. A partir del año 2022, las nuevas unidades a diésel deberán tener equipo de control avanzado de óxidos de nitrógeno para reducir, al menos 70% la emisión de dicho contaminante.
  3. Contar con sistemas de control de partículas para reducirlas en más del 95% de lo que emiten autobuses que no cuentan con esa tecnología.

Pruebas recientes realizadas por la SEDEMA muestran que los autobuses sin estos filtros emiten entre 1.5 y 6 millones de nano partículas por centímetro cúbico de gas que sale por el tubo de escape; en tanto que, los autobuses con las trampas reducen su emisión a 100 mil. Estos contaminantes, por ser tan pequeños, pueden impactar seriamente la salud de las personas.

Además de ser amigables con el medio ambiente, las unidades de transporte concesionado contarán con estándares de seguridad vial y accesibilidad universal, como Sistema de Posicionamiento Global (GPS), instalación de cámaras de video de circuito cerrado, y frenos ABS de operación neumática.

transporte estándares medioambientales
Foto: Semovi

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Así como espejos retrovisores exteriores e interiores para la óptima visibilidad del operador y minimizar puntos ciegos, así como plataforma para ascenso y descenso y puerta trasera con el ancho suficiente para permitir el libre paso de personas usuarias de silla de ruedas.

Todos los estándares de calidad (ambientales, de seguridad vial y accesibilidad) son similares a los que se han priorizado para la compra de nuevas unidades de sistemas de la Red de Movilidad Integrada, como de Metrobús, de la Red de Transporte de Pasajeros (STE) y del Servicio de Transportes Eléctricos (Trolebuses).

Desde 2019, la Sedema y la Semovi han trabajado coordinadamente en el análisis de normas técnicas dentro del Programa de Sustitución de Taxis, para contar con los mejores estándares de eficiencia en el uso de combustible, mantener bajas emisiones y también de autos híbridos y eléctricos.