Así se ve la nueva campaña de seguridad vial en CDMX

La nueva campaña de seguridad vial que impulsará la CDMX pretende proteger la libre movilidad de peatones y ciclistas

Así se ve la nueva campaña de seguridad vial en CDMX
Foto: Semovi

El Gobierno de la CDMX presentó una nueva campaña de seguridad vial que pretende mejorar las conductas de los automovilistas en las calles, a fin de garantizar la seguridad de ciclistas y peatones. 

De acuerdo con la directora general de Seguridad Vial y Sistemas de Movilidad Urbana y Sustentable, Fernanda Rivera, “La campaña está dirigida a las personas conductoras de vehículos motorizados para que, de este modo, ellos y ellas también nos protejan a nosotros los ciclistas”, comentó. 

Las conductas que la campaña de seguridad vial en CDMX busca promover son:

  • Conducción bajo límites de velocidad
  • Rebase seguro hacia ciclistas y permitirles usar un carril completo
  • Evitar el uso de distractores al conducir
  • Evitar la invasión de ciclovías
  • Uso de direccionales y ceder el paso al maniobrar
  • Evitar portazos abriendo la puerta del auto con la mano contraria (si se es conductor, abrir con la mano derecha para girar el cuerpo).

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Esta campaña también busca reforzar las reformas al Código Penal y Ley de Movilidad que se aplicarán en la CDMX para mejorar la seguridad vial de ciclistas y peatones, a fin de permitir la libre circulación en las calles de la capital. 

En las reformas del Código Penal se establecen nuevos agravantes para los accidentes viales, como son: superar el límite de velocidad permitido, conducir utilizando dispositivos de comunicación como el celular y evadir algún punto de revisión de ingesta de alcohol. 

En el caso de la reforma a la Ley de Movilidad, Rivera resaltó que ésta se enfoca en fortalecer sanciones hacia el transporte público, por lo que ahora son motivo de revocación de concesión el estar involucrado en hechos de tránsito graves o no contar con una póliza de seguro validada por la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas (CNSF).

“En ella, se establece cuál es la cobertura mínima que deben tener las pólizas de seguro de todos los transportes concesionados y daños a terceros. Además, se estipulan las causas de revocación de la concesión como no cumplir con los requisitos de la póliza de seguro y estar involucrado en un hecho de tránsito fatal o en tres que involucren lesiones a terceros”, dijo.