Ante las recientes protestas por parte del gremio transportista contra el Gobierno de la CDMX, las autoridades capitalinas han planteado 15 puntos que deben atender los transportistas a fin de mejorar el servicio.
Lo anterior ante la exigencia de los concesionarios de microbuses y camiones de subir la tarifa del transporte público en la ciudad, un requerimiento que las autoridades de la CDMX han rechazado ante la necesidad de mejorar el servicio para la ciudadanía.
Los 15 puntos planteados por el Gobierno de la CDMX para analizar con los transportistas capitalinas en las mesas de trabajo instaladas a partir de este 6 de junio, atienden tres rubros básicos en la mejora del transporte: operadores, unidades y servicio.
Puntos para mejorar el transporte público en CDMX
De acuerdo con las autoridades en CDMX, los puntos que deben atender los operadores de camiones y microbuses en la capital son:
En cuanto a los conductores:
1) Que los conductores porten uniforme: pantalón oscuro y camisa blanca
2) Reforzamiento de la capacitación para todos los conductores
3) Cumplimiento general del Reglamento de Tránsito
4) Evitar acompañantes
5) Eliminar malas prácticas de manejo
6)Licencia regularizada
Sobre las unidades:
7) Cromática acorde a la normatividad
8) Retiro total de los vidrios polarizados, que constituye un factor de riesgo
9) Medidas de mantenimiento básicas para garantizar la seguridad: luces, puertas, pasamanos y frenos
10) Seguros aprobados por la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas.
Del servicio
11) Evitar la acumulación en las bases
12) Respetar las paradas preestablecidas
13) Evitar tortuguismo o el exceso de velocidad
14) Eliminar equipos de sonido con volumen alto al interior de las unidades
15) Padrón de choferes asociados a la unidad
Al respecto, el titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), aseguró: “Son mejoras que se pueden hacer en el corto plazo, son cosas que dependen de que el concesionario supervise la forma en que se presta el servicio con la unidad que suele ser propiedad del concesionario, y por supuesto que estos están agrupados en rutas que también tienen sus propios medios de supervisión”.